Der Federmechanismus scheint Teil einer Fliehkraftschalteranordnung zu sein, die für den Start des Motors von entscheidender Bedeutung wäre.Der Versuch, den Motor ohne ihn zu starten, würde zu keiner Drehung und übermäßigen Stromaufnahme führen.

Es ist möglich, dass die markierten Kabel an den Fliehkraftschalter angeschlossen werden sollen, aber es können auch Kabelbrüche einer verbrannten Wicklung sein.Eine der Wicklungsgruppen ist viel dunkler als die andere, von der ich vermute, dass dies ein Zeichen für ein Versagen ist.Es ist möglich, dass nur die Wicklung den Motor ohne Kondensator startet.Einige Induktionsmotoren sind so ausgelegt.Das Starten des Motors hängt von der Differenz zwischen den Reaktanzwiderstandsverhältnissen für die beiden Wicklungen ab.Mir ist nicht klar, wie die gezeigte Schraubenfeder installiert werden soll.Nur jemand mit angemessener Erfahrung sollte versuchen, etwas damit zu tun.Es ist zweifelhaft, ob es jemandes Zeit wert ist, sich damit zu täuschen.Es sieht für mich nach Schrott aus.

Es ist schwierig, anhand der von Ihnen gelieferten Bilder sicher zu sein, aber die Baugruppe mit der Feder in der Endabdeckung, die entfernt wurde, scheint der zentrifugale (stationäre) Startschalter zu sein. Sie können wahrscheinlich bestätigen, dass es sich um einen federbelasteten Schalter handelt, indem Sie an der Stelle, an der die Welle durch ihn hindurchgeht, Druck auf ihn ausüben. Wenn es mit einem "Klick" reagiert, handelt es sich definitiv um einen Schalter, und / oder Sie können dies bestätigen, indem Sie den Durchgang zwischen diesen Drähten prüfen.

Die Baugruppe, die mit der Feder aus der Welle herausragt, scheint das Zentrifugalgewicht zu sein, das den Schalter aktiviert, obwohl es wiederum schwierig ist zu sehen, wie er funktioniert. Wenn Sie diese Scheibe von der Welle "anheben" (dh die Feder zusammendrücken) und die auf der Welle sitzende Scheibe sich zum Ende der Welle (dh zum Schalter in der Endabdeckung) bewegt, würde dies dies bestätigen Dies ist der Startmechanismus des Fliehkraftschalters.

Wenn dies nicht der Fall ist, besteht eine andere Möglichkeit darin, dass sich die Welle beim Zusammenbau des Motors axial bewegt (dh wenn Sie die Welle hineinschieben können), um den Schalter zu aktivieren. Es scheint, dass der Motor nur für Druck ausgelegt ist wird am Ende der Welle angebracht. In diesem Fall würde ich annehmen, dass die Maschine über einen Mechanismus zum Eindrücken der Welle verfügt, wenn der Bediener Druck auf einen Teil der Maschine ausübt, entweder als Annehmlichkeit für den Bediener oder als Sicherheitsmerkmal (und möglicherweise beides). P. >

Wenn Sie den Durchgang zwischen diesen Drähten überprüfen, sollten Sie auch bestätigen, um was es sich handelt. Wenn beim Anlegen von Druck ein Durchgang unterbrochen wird, handelt es sich um einen "Start" -Schalter (zentrifugal / stationär). Wenn es geöffnet ist, aber beim Anlegen von Druck Durchgang erhält, handelt es sich um einen Betriebs- / Sicherheitsschalter.

Um Ihre Frage zu beantworten: - Nein, es ist unwahrscheinlich, dass Sie den Motor laufen lassen können, ohne diese defekten Drähte wieder anzuschließen. Wenn der Schalter Teil des Startmechanismus ist, ist es im besten Fall möglich, dass Sie die Welle manuell drehen können, um sie vor dem Anlegen der Kraft in Bewegung zu setzen (ich würde nicht riskieren, dies nach dem Anlegen der Kraft zu tun), vorausgesetzt, die Welle dreht sich frei genug, um sich lange genug zu drehen, damit Sie dann Strom dazu bekommen. Das würde natürlich nur dazu dienen, zu sehen, ob der Motor ansonsten noch funktioniert, da er noch repariert werden muss, bevor Sie ihn wieder in die Maschine einsetzen können. Wenn sich herausstellt, dass es sich um einen Betriebs- / Sicherheitsschalter handelt, muss dieser natürlich wieder angeschlossen und auch Druck auf die Welle ausgeübt werden (ich würde nicht riskieren, dies bei angeschlossenem Motor zu versuchen).

Wenn Sie sich für eine Reparatur entscheiden, achten Sie beim Zusammenbau des Motors sorgfältig darauf, wo diese Drähte landen, da sie sich von der Baugruppe auf der Welle fernhalten müssen, die sich natürlich dreht, wenn der Motor läuft.

Wenn es keinen Kondensator oder Hinweise darauf gibt, dass es einen gegeben hat, dann haben Sie eine ältere Technologie, die als "Split-Phase" -Motor bezeichnet wird, eine Art Einphasen-Motorkonstruktion, die vor Äonen vor Kondensatorstartmotoren verwendet wurde waren billig und einfach zu bauen. Ihr Nachteil war das sehr niedrige Anlaufdrehmoment, was bei so etwas wie einem Fleischschneider wahrscheinlich kein Problem gewesen wäre. Dieser Mangel an Anlaufdrehmoment war jedoch für viele andere Maschinen problematisch, so dass ihre Verwendung nach dem Start der Kappenstartmotoren in Ungnade fiel.

Bei dieser Motorkonstruktion war der Fliehkraftschalter unbedingt erforderlich. Der Motor kann ohne ihn nicht beschleunigen. So sieht die interne Verkabelung aus:

Im Ruhezustand ist der Zentrifugalschalter geschlossen, und wenn Strom angelegt wird, geht er sowohl zur Startwicklung als auch zur Hauptwicklung. Die Phasenverschiebung zwischen den beiden Wicklungen erzeugt die relative Rotationsdifferenz, die dazu führt, dass sie sich zu drehen beginnt. Sobald die Drehzahl etwa 80% erreicht ist, öffnet sich der Fliehkraftschalter und der Motor läuft nur mit der Hauptwicklung, da sich ein Einphasenmotor nach dem Drehen weiter dreht. aber ohne diese anfängliche Phasenverschiebung sitzt der Motor nur da und summt, weil es kein rotierendes Magnetfeld gibt, er vibriert nur 120 Mal pro Sekunde hin und her.

Mein Vorschlag ist, es zu einem Autohaus zu bringen und die Wicklungen testen zu lassen, es gründlich zu reinigen, die Verbindungen zu testen und es wieder zusammenzubauen. Sie werden wissen, was zu tun ist, obwohl Sie nicht wissen, woher diese Drähte stammen.

Ich schlage vor, Sie nicht!Der obere Teil (Deckel) hält die Welle zentriert und an Ort und Stelle.

edit: Nachdem Sie Ihre Frage bearbeitet haben, ist sie jetzt sinnvoller.Sie könnten es also unbedingt versuchen, aber es könnte eine Art Gegenmaßnahme sein, den Motor ohne Deckel zu starten.Wenn die Drähte nicht an ihren ursprünglichen Stellen angeschlossen werden, kann dies zu keiner Bewegung führen.

Ich würde es versuchen.