Bestimmt die Batterie die im Stromkreis fließende Strommenge?

Nun ... ja und nein. Die Batterie wird versuchen und die Last geben, was immer sie verlangt nicht umgekehrt . Dies gilt für jede Spannungsquelle , nicht nur für Batterien ( Stromquellen versuchen, einen festgelegten Strom durch einen Stromkreis zu drücken, aber Spannungsquellen sitzen einfach dort und tun, was ihnen gesagt wurde).

Wenn die Last 16,73 Mikroampere benötigt, wird sie das bekommen, wenn sie 500 mA will, wird sie das bekommen. Alle normalen Batterien und fast alle Netzteile, auf die Sie normalerweise stoßen (mit Ausnahme von LED-Treibern), versuchen nur, ihre Leistung auf einer konstanten Spannung zu halten (selbst wenn Sie 0 A verbrauchen, obwohl einige alte PC-Stromversorgungen vorhanden sind Lieferungen gehen ein bisschen lustig ohne Last).

Die Probleme beginnen, wenn schwere Lasten an leichte Quellen angeschlossen werden, genau wie ich Schwierigkeiten habe, eine 80-kg-Eisenbahnschwelle anzuheben. Kleine Netzteile haben Schwierigkeiten, ihre vorgesehene Ausgangsspannung unter schwerer Last aufrechtzuerhalten.

Alles, was nicht supraleitend ist, hat Widerstand, alles . Kleine Dinge haben im Allgemeinen mehr, große Ströme und hohe Widerstände führen zu großen Spannungsabfällen (und viel interner Erwärmung). Wenn Sie also versuchen, viel Strom aus einer kleinen Batterie zu ziehen, fällt die Ausgangsspannung möglicherweise sofort ab und fällt weiter ab, bis entweder die Last abschaltet oder nicht mehr versucht wird, den vollen Strom zu ziehen. Elektronik ist nicht so hart, drücke sie weiter und irgendwann geben sie es einfach auf (es wird wahrscheinlich auch ziemlich warm).

Angenommen, eine 9-V-Batterie ist an eine Last angeschlossen, die 2 Ampere verbraucht.Wie stellt die Batterie fest, dass die Last so viel Strom benötigt?

Es funktioniert genauso wie das nationale Stromnetz.Mein Haus wird mit 230 V vom irischen nationalen Netz mit einer Spitzenversorgung von ca. 5.000 MW (5 GW) gespeist.Wenn ich eine 25-W-Glühbirne einschalte, bezieht sie nur so viel Strom aus dem Netz und nicht die gesamten 5 GW (was mein Haus in einem spektakulären Blitz ausbrennen würde).

Der Strom aus dem Netz oder aus Ihrer Batterie hängt vom Widerstand des angeschlossenen Geräts ab.

$$ Strom = \ frac {Spannung} {Widerstand} = \ frac {V} {R} $$

$$ Leistung = \ frac {Spannung ^ 2} {Widerstand} = \ frac {V ^ 2} {R} $$

oder $$ Leistung = Volt \ \ times \ amps = VI $$

Eine Batterie hat nicht die Fähigkeit, einen bestimmten Strom durch eine Last zu drücken, unabhängig davon, was eine Last will, und Lasten haben im Allgemeinen nicht die Fähigkeit, einen bestimmten Strom zu saugen, unabhängig davon, was eine Batterie bietet. Der Strom ist ein Ergebnis, das gefundene Gleichgewicht zwischen der Spannung und den Widerständen in der Schaltung

Wir können Steuerkreise bauen, die versuchen, den Strom zu regulieren, aber sie versagen, sobald einige Grundgesetze der Elektrizität verletzt werden müssen. Zum Beispiel versuchen viele LED-Lichttreiber, einen konstanten Strom durch eine LED-Kette zu halten. Der LED-Treiber ist erfolgreich, wenn er genügend Spannung für die Anzahl der LEDs hat. Es schlägt fehl, wenn zu viele LEDs oder anderer Widerstand vorhanden sind.

Die grundlegendsten Gesetze, gegen die nicht verstoßen werden kann, sind das Ohmsche Gesetz, die Kirchoffschen Gesetze und das Energieprinzip. Sie sollten diese lernen, wenn Sie versuchen, etwas über den Strom zu berechnen.

Bei Wasserversorgungssystemen ist die Situation dieselbe. Es gibt keine derartigen Systeme, die versuchen, beispielsweise 2 Liter / Sekunde zu drücken. Das System hat einen gewissen Druck. Sie haben keinen Wasserhahn, der unvermeidlich etwa 3 Liter pro Sekunde benötigt. Sie drehen den Wasserhahn, um einen gewissen Widerstand zu erhalten, und der Durchfluss ist das resultierende Gleichgewicht zwischen Druck und Durchflusswiderstand.

Sie können eine Steuerung konstruieren, die den Wasserhahn öffnet, bis der Durchfluss 3 Liter / Sekunde beträgt. Es hat einen Durchflussmesssensor. Ihre Steuerung fällt aus, wenn das Wasserversorgungssystem nicht genug Druck hat, um so viel Wasser / Sekunde durch alle Rohre zwischen Ihnen und der Pumpstation zu drücken.

Die Spannung in einer Batterie oder der Druck im Wasserversorgungssystem kann so hoch sein, dass ein Ausfall auftritt. Dies ist jedoch auf die Tendenz zurückzuführen, einen bestimmten Strom- oder Wasserfluss nur dann zu drücken, wenn ein Strom- oder Flusskontrollsystem vorhanden ist, das die Spannung oder den Druck über die Durchschlaggrenze erhöhen kann

Angenommen, eine 9-V-Batterie ist angeschlossen ... wenn die Batterie etwa 3 Ampere

liefert

Eine Batterie liefert innerhalb einiger Grenzen elektrischen Strom, und es gibt eine Gleichung für ihre Leistung, die durch die Klemmenspannung und gekennzeichnet ist der Ausgangsstrom. Die Batterie ist durch eine Gleichung gekennzeichnet mit Spannungs- und Stromvariablen plus Konstanten (die sind die Datenblatteinträge für die von Ihnen ausgewählte Batterie).

Eine 9-V-Batterie ist nicht vollständig definiert. da steckt noch mehr dahinter als dieser Wert 'Klemmenspannung unter Nulllast'. Das Das Szenario "3 Ampere werfen" könnte ein weiterer Teil des Puzzles sein. wie ein Kurzschlussstrom. Wenn ja, ist (9V, 0A) ein Punkt auf einer Kurve, und (0 V, 3A) ist ein zweiter Punkt. Zeichnen Sie eine Linie zwischen diesen Punkte, und DAS könnte die Batteriecharakteristikfunktion sein.

In ähnlicher Weise zieht eine Last innerhalb einiger Grenzen elektrischen Strom und Es gibt eine Gleichung für den Eingangsstrom und die Klemmenspannung.

Sehen Sie, wohin das führt? Zwei Gleichungen und zwei Unbekannte sind oft ein lösbares mathematisches Problem. Also, wenn Sie beide kennen Mit der Batterie und der Last haben Sie genügend Daten, um mathematisch vorherzusagen, welche elektrische Energieübertragung dann stattfindet sind verbunden. Sie lösen nur nach Spannung und Strom.

Es ist etwas komplexer, weil ein Batterieladezustand oder Belastungstemperatur oder sogar Luftdruck können beteiligt sein.

Die Strommenge, die die Batterie liefert, hängt vom äquivalenten Widerstand des Stromkreises ab.Batterien können normalerweise bis zu einem bestimmten Wert halten, der danach aufgrund seines Innenwiderstands abfällt, wenn mehr Strom fließt, und an diesem Innenwiderstand fällt mehr Spannung ab.Um den Strom zu steuern, benötigen Sie dazu einen separaten Stromkreis.Eine Batterie ist eine Konstantspannungsquelle, und genau das wird sie tun: Den Stromkreis unabhängig vom Strom mit einer konstanten Spannung versorgen.

Ihre Batterie bestimmt niemals die Strommenge zur Last, sondern der Lastwiderstand und die Betriebsspannung der Last bestimmen die Strommenge. Für zwei oder mehr Lastwiderstände (Vs = Vr1 + Vr2 + Vr3 ... + Vrn) und jeden Spannungsabfall (Vr1 = IR1, Vr2 = IR2, ..., Vrn = IRn). Deshalb; Für eine geschlossene Schleife mit einem einzelnen Lastwiderstand ist der Spannungsabfall (Vr) derselbe wie die Quellenspannung / Batteriespannung (Vs) und der Strom kann durch die Gleichung (Vr oder Vs = IR) bestimmt werden. Dies bedeutet, dass bei einem Betriebslastwiderstand von 4,5 Ohm 2 Ampere gezogen werden können, sofern dieser nicht unter oder über dem erforderlichen Wert liegt. Die gewünschte Strommenge ziehen; Der Lastwiderstand (entworfener Widerstand oder entworfene Last eines Geräts) multipliziert mit dem gewünschten Strom sollte gleich der Batteriespannung sein. Le nimmt an, dass der Lastwiderstand 4,5 Ohm und die Batteriespannung 9 V beträgt, sodass der Stromfluss durch die Schleife 2 A beträgt. Bei gleichem Lastwiderstand (darf bei keiner Änderung von Spannung und Strom geändert werden) beträgt der Stromfluss durch die Schleife 18 V / 4,5 Ohm = 4 A, wenn die Batteriespannung 18 V beträgt. Wenn ich falsch liege, gib mir bitte eine Rückmeldung.

Bestimmt die Batterie den Stromfluss im Stromkreis?

yes und no

Für den most-Teil no, und dies liegt daran, dass most times eine bestimmte Schaltung ordnungsgemäß ausgelegt oder verdrahtet ist und die Batterie für die angegebenen Leistungsanforderungen richtig dimensioniert ist.

Denken Sie daran, dass eine Batterie ein chemisches Gerät ist und dass die chemische Reaktion innerhalb der Batterie wichtig ist, um zu wissen, welchen Stromkreis die Batterie mit Strom versorgt.

YES Eine Batterie kann die im Stromkreis fließende Strommenge bestimmen. In einem solchen Szenario wäre die Batterie im Grunde genommen zu klein oder bereits entladen, wo die elektrochemische Reaktion innerhalb der Batterie nicht mithalten kann, wo der begrenzende Faktor normalerweise der Lastwiderstand wäre. In diesem Fall würde die chemische Reaktion innerhalb der Batterie oder möglicherweise der Innenwiderstand der Batterie größer werden, wenn es heißer wird und versucht wird, mehr Strom zu entladen, als es vorgesehen war. Ein gutes Beispiel wäre die Verwendung einer 12-Volt-Laternenbatterie (oder zweier 6-V-Laternenbatterien), um Ihr Auto zu starten. Eine typische Blei-Säure-Autobatterie mit einer Nennleistung von 500 Kaltstartverstärkern im Vergleich zu Laternenbatterien (die keine CCA-Bewertung haben, aber beispielsweise 1 Ampere). Versuchen Sie, mit den Laternenbatterien einen Autostarter (Gleichstrommotor) anzutreiben, der eine Leistung von etwa 1,2 kW oder 1,5 PS hat und im Allgemeinen etwa 500 Ampere verbraucht. Der Innenwiderstand und die chemische Reaktion der Laternenbatterien bestimmen den Stromfluss Dieser Stromkreis ist nicht der Widerstand des DC-Anlassers. Ersetzen Sie einfach den DC-Motor durch einen 0,00? Ohm einfacher Widerstand (um der Argumentation willen) und hoffentlich kommen Sie auf die Idee.

Ich meine, wenn die Batterie ungefähr 3 Ampere wirft, würde sie nur die Last sprengen. Wie liefert die Batterie also nur 2 Ampere und nicht irgendeinen anderen Wert?

JEDE Batterie wirft nicht nur Strom oder Strom. es wird zuerst so viel Strom wie physikalisch möglich entladen, basierend auf seiner Chemie und chemischen Reaktion,

und was diesen entladenen Strom dann begrenzt, ist der Widerstand des Stromkreises, an den er angeschlossen ist. Und wenn die Batterie zu klein ist, wo der Stromkreiswiderstand so niedrig ist, dass sich jede Batterie mit extremer Geschwindigkeit entladen kann, was zu einer ersten Überhitzung führt, die manchmal als Anstieg des Innenwiderstands dieser Batterie bezeichnet wird, was dann der begrenzende Faktor für die Menge wäre Strom, wenn die Batterie kein Feuer fängt und explodiert.

Sie müssen wirklich die Marke / das Modell und die Chemie der Batterie berücksichtigen. Sie erwähnen eine 9-V-Batterie und eine 3-A-Entladung, was nicht realistisch ist. Diese Batterien haben bestenfalls Milliampere. Und dann haben Sie Alkali, Ni-Cd, Ni-MH, verschiedene Lithiumchemien, Blei-Säure und so weiter. Einige sind ziemlich sicher, andere können ziemlich mächtig und gefährlich sein. Wenn zum Beispiel eine Schaltung für 12 Volt mit einem Widerstand oder 360 Ohm und einer erwarteten Stromaufnahme von 0,033 Ampere ausgelegt ist, spielt es keine Rolle, ob Sie eine kleine 12-V-Duracel-Batterie vom Typ 21/23, Ihre Autobatterie, verwenden. Der begrenzende Faktor für die Batterieentladung wäre der Schaltungswiderstand und nicht die physikalische Leistungsfähigkeit, Chemie und elektrische Kapazität der Batterie.