Ehrlich gesagt ist MadHatters Antwort der Richtigkeit am nächsten, obwohl Tesla-Spulen immer noch eine Art Transformator sind. Niemand hier scheint jedoch zu verstehen, dass Tesla-Spulen resonante Transformatoren sind, so dass sie nicht auf die gleiche Weise wie herkömmliche Eisenkerntransformatoren arbeiten. Der wichtigste Faktor für den ordnungsgemäßen Betrieb einer Tesla-Spule ist, dass die Sekundärspule und der LC-Schaltkreis die gleiche Resonanzfrequenz wie der LC-Schaltkreis der Primärspule / des Kondensators haben. Auf diese Weise erhalten Sie eine effiziente Energieübertragung vom Primärkreis zum Sekundärkreis. Wenn der Sekundärkreis zu viele Windungen einschaltet, wird zu viel Induktivität (und Eigenkapazität) hinzugefügt, als dass der Sekundärkreis erheblich vom Primärkreis abweicht. Sie erhalten nur eine sehr geringe Energieübertragung zwischen den beiden Resonanzkreisen, was dazu führt, dass nur wenig bis gar kein Ausgang ausgegeben wird. Sie werden auch auf die von MadHatter vorgeschlagenen Probleme stoßen (die Wellenform ist diskontinuierlich, da Strom in den falschen Abschnitten der Spule induziert wird). Entfernen Sie alle bis auf eine Drahtschicht und lassen Sie sie unverändert. Stellen Sie dann sicher, dass die Sekundärseite mit der gleichen Frequenz wie die Primärfrequenz in Resonanz ist. Sie können die folgende Formel verwenden, um die Resonanzfrequenz zu berechnen:
wobei 'f' die Resonanzfrequenz ist, 'L' die Induktivität der Spule, und 'C' ist die Kapazität des Systems (der Tankkondensator in der Primärseite oder die Aufladung auf der Sekundärseite plus die Eigenkapazität der Spule).
Führen Sie die Berechnung für beide primären LC durch Schaltung und dann die sekundäre LC-Schaltung und stellen Sie sicher, dass sie übereinstimmen. Andernfalls funktioniert Ihre Tesla-Spule überhaupt nicht.
Wenn sie nicht übereinstimmen, können Sie die Tesla-Spule mit verschiedenen Methoden "abstimmen":
Wenn die primäre Resonanzfrequenz ist Führen Sie einen oder beide der folgenden Schritte aus:
- "Tippen" Sie an verschiedenen Stellen auf die Primärspule, um die Induktivität der Primärspule zu verringern (die Primärspule zu verkürzen) / li>
- Verringern Sie die Kapazität des primären Tankkondensators.
Wenn die primäre Resonanzfrequenz zu hoch ist, machen Sie das Gegenteil.
Wenn die sekundäre Resonanzfrequenz zu niedrig ist Führen Sie einen oder beide der folgenden Schritte aus:
- Verringern Sie die Länge der Sekundärspule, um die Induktivität der Sekundärspule zu verringern.
- Verringern Sie die Größe der Aufladung, um ihre zu verringern Kapazität
Wenn die sekundäre Resonanzfrequenz zu hoch ist, machen Sie das Gegenteil.
Sie müssen mithilfe von Mathematik bestimmen, welche der oben genannten Methoden verwendet werden sollen und wie viel passen Sie jeden an.